Razvrstitev navitij AC trifaznega asinhronega motorja

Enoplastno navijanje:
Enoslojno navitje je navitje, pri katerem je v vsako statorsko režo vstavljen samo en efektivni rob tuljave, tako da je njegovo skupno število tuljav le polovica skupnega števila rež v motorju. Prednost enoslojnega navijanja je, da ima manj navitij in je postopek razmeroma preprost; Stopnja izkoriščenosti reže je izboljšana zaradi pomanjkanja vmesne izolacije; Enoslojna struktura ne bo imela faznih razpadov itd. Slabost je, da elektromagnetna valovna oblika, ki jo ustvari navitje, ni idealna, izguba železa in hrup motorja sta veliki, zagonska zmogljivost pa je rahlo slaba. Zato se enoslojno navitje na splošno uporablja le pri asinhronih motorjih z majhno zmogljivostjo. Enoslojna navitja lahko razdelimo na več oblik navitja, kot so verižno navitje, križno verižno navitje, koncentrično navitje in križno koncentrično navitje, glede na obliko njihovih tuljav in razporeditev njihovih končnih delov.
1. Navijanje verige
Verižno navijanje je sestavljeno iz enoslojnih tuljavnih elementov enake oblike in širine, poimenovanih po dejstvu, da vsaka tuljava na koncu navitja spominja na člen verige. Posebno pozornost je treba nameniti dejstvu, da mora biti korak tuljave enoslojnega verižnega navitja lih, sicer navitja ne bo mogoče razporediti v ravni črti.
2. Križno navijanje verige
Če je število rež v vsakem polu in fazi navitja križne verige liho število, večje od 2, navitja verige ni mogoče urediti in je potrebno navitje križnega tipa z enojnimi ali dvojnimi tuljavami.
3. Koncentrično navijanje
Koncentrični navitji obkrožajo vse tuljave znotraj iste skupine faz pola okoli istega središča.
4. Križno koncentrično navijanje
Če je število rež Q v vsaki stopnji in fazi sodo število, večje od 2, se lahko sprejme koncentrična oblika navitja.
Prednosti enoslojnega koncentričnega navitja in navzkrižnega koncentričnega navitja so, da sta navijanje in vdelava navitja razmeroma preprosta, slabost pa je, da je konec tuljave predolg in porabi preveč žic. Razen za občasno uporabo v 2-polnih in 4-polnih motorjih z majhno zmogljivostjo se ta oblika navitja dandanes redko uporablja.
Dvoslojno zloženo navijanje
Eno in dvoslojno hibridno navijanje
Razmerje med zvezdastimi in kotnimi spoji
Povezava zvezda z vogalno povezavo: Skupna površina prečnega prereza premera žice med prvotno zvezdno povezavo, deljena z 1,732, je enaka skupni površini prečnega prereza premera žice med vogalno povezavo.
Kotna povezava z zvezdno povezavo: pomnožitev skupne površine prečnega prereza premera žice na prvotni kotni povezavi z 1,732 je enaka skupni površini prečnega prereza premera žice na zvezdni povezavi.
Bistvena razlika med zvezdastimi in kotnimi spoji
Pri vezavi v zvezdo je omrežna napetost enaka 1,732-kratniku fazne napetosti, fazni tok pa je enak linijskemu toku.
Ko je zakrivljen, je fazna napetost enaka omrežni napetosti, omrežni tok pa je enak 1,732-kratniku faznega toka.
Pri motorjih enake moči je pri vezavi v zvezdni konfiguraciji premer žice debel in število ovojev majhno, pri vezavi v kotni konfiguraciji pa je premer žice tanek in število ovojev veliko.
Površina prečnega prereza kotnega spoja je 0,58-krat večja od površine zvezdastega spoja. (Skupna površina prečnega prereza premera žice med vogalno povezavo, deljena z 0.58 je enaka skupni površini prečnega prereza premera žice med povezovanjem v zvezdo. Množenje celotne površine prečnega prereza premera žice med povezava v zvezdico z 0.58 je enaka skupni površini preseka premera žice med kotno povezavo)
Formula za izračun površine prečnega prereza premera žice: površina prečnega prereza S=kvadrat premera pomnožena z 0.785
Notranje povezave motorja lahko razdelimo na izstopajoče in izstopajoče pole. Povezava med izstopajočimi in izstopajočimi poli je določena z konstrukcijskimi lastnostmi motorja in je ni mogoče spremeniti
Računski koeficient za prosti tok elektromotorja
Kvadrupolni in heksapolni faktor moči 0.85-0.98.5
Ko je faktor moči {{0}},85 in izkoristek 0,85, je koeficient 0,435, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}}.86 in izkoristek 0.86, je koeficient 0,393, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},87 in izkoristek 0,87, je koeficient 0,353, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},88 in izkoristek 0,88, je koeficient 0,313, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},89 in izkoristek 0,89, je koeficient 0,276, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}}.90 in je učinkovitost 0,90, je koeficient 0,240, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},91 in izkoristek 0,91, je koeficient 0,205, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},92 in izkoristek 0,92, je koeficient 0,172, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},93 in izkoristek 0,93, je koeficient 0,142, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},94 in izkoristek 0,94, je koeficient 0,113, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},95 in izkoristek 0,95, je koeficient 0,086, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},96 in izkoristek 0,96, je koeficient 0,062, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},97 in izkoristek 0,97, je koeficient 0,040, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},98 in izkoristek 0,98, je koeficient 0,022, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},99 in izkoristek 0,99, je koeficient 0,008, pomnožen z nazivnim tokom
Štiripolni, šestpolni, osempolni faktor moči 0.81-0.85
Ko je faktor moči {{0}},81 in izkoristek 0,81, je koeficient 0,468, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},82 in izkoristek 0,82, je koeficient 0,433, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},83 in izkoristek 0,83, je koeficient 0,398, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},84 in izkoristek 0,84, je koeficient 0,365, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},85 in izkoristek 0,85, je koeficient 0,332 pomnožen z nazivnim tokom
Štiripolni, šestpolni, osempolni faktor moči 0.70-0.80
Ko je faktor moči {{0}}.70 in je izkoristek 0,70, je koeficient 0,728, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},71 in izkoristek 0,71, je koeficient 0,694, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},72 in izkoristek 0,72, je koeficient 0,661, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},73 in izkoristek 0,73, je koeficient 0,630, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},74 in izkoristek 0,74, je koeficient 0,595, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},75 in izkoristek 0,75, je koeficient 0,562, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},76 in izkoristek 0,76, je koeficient 0,530, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},77 in izkoristek 0,77, je koeficient 0,499, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},78 in izkoristek 0,78, je koeficient 0,468, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}},79 in izkoristek 0,79, je koeficient 0,438, pomnožen z nazivnim tokom
Ko je faktor moči {{0}}.80 in je učinkovitost 0,80, je koeficient 0,408, pomnožen z nazivnim tokom
Šestpolni in osempolni faktor moči 0.75
Ko je faktor moči {{0}},75 in izkoristek 0,75, je koeficient 0,496, pomnožen z nazivnim tokom
Razstavite jedro statorja polzatesnjenega motorja: uporabite metodo segrevanja, da postavite ohišje statorja na glavo in ga obesite. Ko temperatura doseže določeno raven, nežno stresite ohišje statorja in ta bo prišel ven.
funkcija:
Motor mora biti pravilno ozemljen, v spodnjem desnem kotu priključne omarice pa je vijak za ozemljitev. Po potrebi lahko nogo ali prirobnico motorja uporabite tudi za pritrditev vijaka za ozemljitev.
Imenska ploščica motorja določa povezavo zvezda in trikotnik. Na Kitajskem motorji pod 3kW uporabljajo zvezdne povezave, medtem ko motorji nad 3kW uporabljajo trikotne povezave in jih ni mogoče priključiti nepravilno.
Elektromotorji morajo biti na splošno opremljeni z napravami za zaščito pred napakami, kot so toplotne zaščitne naprave, elektronska zaščita motorja itd., vrednost nastavitve zaščitne naprave pa je treba prilagoditi glede na tok na imenski ploščici motorja. Če je obremenitev motorja razmeroma stabilna, se lahko za boljšo zaščito motorja nastavitvena vrednost zaščitne naprave prilagodi glede na dejanski delovni tok motorja. Dejanski delovni tok motorja je mogoče neposredno izmeriti z ampermetrom s kleščami, ko motor deluje pod obremenitvijo.
Če napetost in frekvenca napajanja odstopata od vrednosti na imenski ploščici za več kot 5%, motor ne more zagotoviti neprekinjenega izhoda nazivne moči. Neprekinjeno delovanje elektromotorjev ni dovoljeno preobremeniti.
Motor ne sme proizvajati občasnih ali neobičajnih zvokov ali tresljajev med delovanjem brez obremenitve ali obremenitve, temperatura ležaja pa ne sme biti previsoka.